Chrom-Zubehör fürs Motorrad
Gerade bei Cruisern und Custom-Bikes gehört Chrom zum Stil. Spiegel, Motorabdeckungen, Auspuffblenden und unzählige Anbauteile lassen sich verchromt aufwerten. Hier findest du den Überblick und die wichtigsten Kaufkriterien.
Womit Biker am häufigsten aufrüsten
Chrom-Zubehoer Motorrad
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- Heavy duty Billet Metall Vorbau / Arm
- Haltbare Verchromte ABS-Kunststoff-Verspiegelung mit toller Schädelkralle
- 1 x vorderer Kotflügelrahmen für Motorrad/Geländewagen.
- Artikel: Motorrad-Kotflügelrahmen vorne mit LED-Lichtern. Material: Aluminium. Höhe: 5,6 cm. Länge: 15–5 cm. Breite: 3,9 cm. Gewicht: 0,020 kg. Gewicht inkl. Verpackung: 0,1 kg.
- 1. Leicht ablesbare Anzeige: Die Motorrad-Borduhr verfügt über eine klare und helle Skalenanzeige auf der Rückseite, die ein einfaches Ablesen der Uhrzeit und anderer relevanter Informationen ermöglicht und auch bei starker Sonneneinstrahlung deutlich sichtbar ist verfügt über eine Leuchtfunktion, so dass Sie jederzeit bequem zuschauen können.
- 2. Anti-Rutsch und Anti-Schock: Die Motorrad-Borduhr verfügt über ein Anti-Vibrations- und Anti-Rutsch-Design. Das Set enthält ein Gummipolster zwischen der Uhr und dem Griff, das die Auswirkungen von Vibrationen wirksam reduzieren kann die Uhr und sorgen für einen stabilen Betrieb auf holprigen Straßen.
- Hochwertige Rückspiegel von Area1, die deutsche Spitzen-Marke für qualitativ hochwertige Motorrad- und Motorroller-Zubehörteile. Es wird ein Set mit 2 Spiegeln geliefert (1x rechts + 1x links). E-geprüft und legal ohne zusätzliche Eintragung im Straßenverkehr zugelassen.
- Modernes, Formschönes, Naked-Bike-Design. Optimal als günstiger Original-Ersatz, oder zur legalen optischen Aufwertung. Spiegelarm aus verchromtem Stahl mit Area1 Schriftzug. Spiegelkopf aus hochwertigem Kunststoff, ebenfalls verchromt für einen coolen Custom-look. Stabile und hochwertige Verarbeitung. Kugelgelenk im Spiegelkopf ermöglicht viele Einstellmöglichkeiten. Langer Spiegelarm für besonders gute Sicht nach hinten.
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Worauf du bei Motorrad-Chrom achten solltest
- Passform pro Modell: Anbauteile sind oft markenspezifisch. Achte auf Modell, Baujahr und passende Gewinde oder Aufnahmen.
- Hitzebeständigkeit: Teile nahe Motor und Auspuff müssen Hitze vertragen, sonst läuft die Verchromung an.
- Qualität der Verchromung: Hochwertige Schichten setzen weniger schnell Flugrost an, gerade bei einem Bike, das im Regen steht.
- Zulassung: Was Sicht, Beleuchtung oder Bremsen betrifft, muss zulässig und sicher montiert sein.
Chrom am Motorrad pflegen
Motorrad-Chrom ist Wind, Wetter und Hitze besonders ausgesetzt. Regelmäßiges Reinigen, Polieren und Versiegeln hält es lange blank. Die passende Routine inklusive Flugrost-Entfernung steht im Pflege-Hub und im Beitrag Chrom polieren.
Die drei Problemzonen am Motorrad
Anders als beim Auto sitzt Chrom am Motorrad meist ungeschützt und an Stellen, an die man schlecht herankommt. Drei Bereiche machen fast die gesamte Arbeit aus:
- Auspuffkrümmer: hier entstehen durch Hitze bläuliche und goldene Anlauffarben. Das ist kein Schmutz, sondern eine Oxidschicht, und sie verlangt eine andere Behandlung als Flugrost. Mit welcher Politur das noch geht und wo die Grenze liegt, steht in der Anleitung zum Umgang mit Polierpasten.
- Speichenräder: viele Meter Oberfläche auf engstem Raum. Von Hand mit dem Tuch dauert das ewig, deshalb sind schmale Bürsten für schwer zugängliche Stellen hier das eigentliche Werkzeug.
- Standrohre, Lenker und Spiegel: die sichtbarsten Teile, gleichzeitig die empfindlichsten. Feine Kratzer fallen hier sofort auf, siehe Kratzer aus Chrom entfernen.
Standzeit über den Winter
Die meisten Chromschäden am Motorrad entstehen nicht beim Fahren, sondern beim Stehen. Feuchte Luft in einer ungeheizten Garage schlägt sich auf kalten Metallflächen nieder, und genau dort beginnt Flugrost. Zwei Dinge helfen wirklich: die Maschine vor dem Einwintern gründlich reinigen und trocknen, damit keine Salz- und Insektenreste über Monate einwirken, und danach eine Versiegelung oder ein Wachs für Chrom auftragen. Eine luftdichte Plane ist dagegen kontraproduktiv, weil sie Feuchtigkeit einschliesst. Setzt sich doch Flugrost an, hilft im Frühjahr ein Rostentferner für Chromteile, solange die Chromschicht selbst noch intakt ist. Ist sie durchgerostet, lässt sich das nicht mehr polieren, wie der Ratgeber Rostet Chrom? erklärt.
Beliebte Marken & Modelle
Für diese Bikes ist Chrom-Zubehör besonders gefragt. Markengenaue Ratgeber folgen schrittweise: